2、氧传感器故障
目前,汽车上一般都安装有两个氧传感器 , 在三元催化器前后各有一个 , 它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比,同时,前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间 。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏 。如果它们之一有问题了,或者插头损坏、松动 , 那就会导致混合气过稀或过浓,发动机故障灯也会亮 。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话,ECU就得不到正确的进气量信号,产生的问题与上面类似,发动机也会运转不正常 。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象 , 发动机故障灯也会亮 。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话,车辆会行驶无力 , 噪音大,严重的话还会有敲缸的声音 。这时,车辆发动机故障灯也会亮 。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话,会使空燃比变稀或变浓,从而使发动机工作不正常,导致发动机故障灯亮 。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后 , 车辆会出现耗油量大,冒黑烟,汽车加速无力,抖动严重,发动机噪音增大等现象 。
1、发动机不能起动汽车在行驶过程中,发动机熄火并不能再重新起动的故障 。
2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下,汽车不能起步行驶故障 。
3、夏季停车后不能再起步行驶故障 。
二、针对这几种故障的解决办法 。
1、发动机不能起动汽车在行驶过程中,发动机熄火并不能再重新起动的故障,应按先电路、后油路的原则进行检查 。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看,电气点火系统故障率最高,占总故障数的47%,供油系统占18%,其他居次之位 。
2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下,汽车不能起步行驶故障的检诊原则是:以变速器为界分段检查 。
3、这种故障主要产生在主减速器 , 用手摸主减速器很烫手,当卸开后盖时,壳内没有齿轮油,齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色 , 行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动,汽车起步两后轮滚动阻力不一致,差速器不能等量分配扭矩 , 故汽车不能起步行驶 。
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