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离开的人潮中 ， 上海市徐汇区骑手余林用电瓶车摆渡了十数位离沪者去虹桥火车站 。 在公共交通尚未完全恢复的情况下 ， 无私家车的乘客需要步行前往车站 ， 有的路程长达数十公里 。
在眼下的上海 ， 余林看见过了太多离去者的背影 。 他说 ， 见证了一群人的离开 ， 也在思索自己和他们共同的命运 。
以下是余林的自述：
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摆渡
到你找我为止 ， 我接送了十一二个人 。 5月16日 ， 上海宣布开始分阶段复工复市 ， 同时宣布增加虹桥火车站的发车班次 。 这天之后 ， 我明显感觉路上的行人多了起来 。
街上背着背包的、拉着行李箱的人里 ， 许多人都要去虹桥火车站乘车返乡 。 目前上海市内的公共交通还没有开放 ， 想要去火车站 ， 要么开私家车 ， 要有通行证 ， 要么骑共享单车 ， 但走着去的大有人在 。
5月18号上热搜那条视频我也看到了 ， 是由我送到虹桥火车站的吴先生发布的 。 那是5月17号凌晨 ， 我开送外卖的电动车 ， 从徐汇区带他到火车站 。 抵达火车站的时候 ， 已经凌晨一点半了 。 他第二天中午12点的车 ， 早到了半天 ， 他打算就地找个避风的角落将就一晚 ， 第二天白天就能上车、回家了 。 当时 ， 我看到检票厅外还有很多露宿的人 。 他们中有的人已经买到票了 ， 在等第二天乘车回家 ， 还有的人仍在等着买票 。 一路上 ， 我看到需要帮助的人很多 。 我想着既然自己有电动车 ， 能帮上忙就多送几回 。
上海疫情就快满三个月了 ， 没想到会这么久 。
我今年26岁 ， 本职工作是一名外卖骑手 ， 干了快3年 ， 骑坏了好几辆车 。 疫情开始前 ， 我刚换了台新的电动车 。 起初 ， 我和家人被封控在小区里 ，4月27号拿到了平台的保供人员名额后 ， 才走出封控的小区开始配送工作 。 刚开始 ， 骑士们总是在跑区内的各个药店 ， 居民们买的大多是药品、消毒水、口罩一类的医疗物资 。 超市复工后 ， 买食品物资的人也多起来 。
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图 | 余林每天会路过的虹梅高架路
从小区出来 ， 我露宿了一段时间 ， 如今住到了徐汇区钦州路上的一家旅店里 ， 每晚150元住宿费 。 5月16日起上海市开始分阶段复工复市 ， 徐汇区开门营业的超市有十几家 ， 我每天跑单数量也比之前稍微多了点 ， 从早上八点跑到晚上七点多 ， 约莫能有二十多单 ， 将好够一晚150元的房钱 。
工作间隙 ， 我喜欢刷视频解闷 。 15号晚上 ， 我一打开短视频软件 ， 就看到里面有许多在上海的人发的“找人拼车”、“XX号前往虹桥火车站”的消息 。
我看到了一个博主徒步前往虹桥火车站的视频 ， 有人留言称也打算步行二十公里过去 。 我联系上了那个人——就是吴先生 。 发现他也在徐汇区 ， 我跟他说 ， 我可以无偿送他过去 。
17号凌晨12点 ， 我接到吴先生 。 将他的行李箱放在我前面的踏板上 ， 让他坐在身后 ， 就出发了 。 他在后座拍了一段视频上传到网络 ， 我送人的事就这样上了新闻 ， 其实我真的觉得自己只是做了一件很小的事 。
上海高架桥多 ， 层层叠叠的 。 我们的车上不去 ， 就沿着沪闵高架桥下面的小路走 。 以前我好几次路过沪闵高架 ， 印象中它总堵车 ， 但现在我在高架附近都听不见汽车的声音 。
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