不管怎么说，瑞虎的整个内饰风格抛弃了风云和旗云的仿桃?”风格就是一个大的进步，这一点就足以让很多老的奇瑞用户对瑞虎刮目相看了 。
6.关于定位其实早在双环的来宝srv在市场上获得热销的时候，奇瑞就已经意识到了休闲suv市场上蕴藏的巨大能量 。
这个细分市场上的suv几乎都集中在20万以上，最低的欧蓝德也要近17万，因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲suv的这个市场空当，以10-14万的价格区间打入市场，一方面摆脱了低段经济型suv的无序同质化竞争，另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白，这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫 。
下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了，将会关系到瑞虎的前途，这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点 。
2006年7月24日，奇瑞在广州车展上正式推出1.6排量的瑞虎 。
至此瑞虎拥有1.2.0和2.4几个车型，算上已经登上发改委目录的瑞虎1.8，瑞虎共有4款汽油机可供选择 。
奇瑞瑞虎 - 评价瑞虎3是奇瑞汽车第一款交叉型乘用车，厂家称之为NCV新概念CROSS汽车，它有着SUV一样的造型、轿车一样的舒适性和经济性，很受年轻消费者的青睐 。
无独有偶，在欧洲德国大众汽车也在积极推广CROSS概念，旗下奥迪和大众品牌都有CROSS车型诞生 。
瑞虎是目?奇瑞量产车中最高端的车型，上面应用了奇瑞最先进的技术和工艺，价格也相对较贵 。
钣金件和外装饰件非常漂亮，内饰件材质和装配工艺与东方之子相比差距也并不大 。
【瑞虎是什么】奇瑞瑞虎 - 驾驶感受瑞虎的驾驶、乘坐感受更像是一款轿车而不是SUV 。
四轮独立悬挂带来很好的舒适性，但刚性不足让瑞虎3无法承受剧烈的颠簸 。
并且悬挂系统只提供了190毫米的最小离地间隙，显然翻山越岭也不是瑞虎3能够做到的 。
配置了1.6升排量ACTECO发动机的瑞虎3最大功率达到80千瓦，扭矩为147牛米，在城市平坦的路面拖动1375千克的车身并不费力 。
你可能经常会见到一些评论，说1.6升瑞虎3动力性能平平，但实际上在不开空调、乘坐2人的时候，动力性能与一些同排量小轿车差不多 。
而且瑞虎3的扭矩在发动机4300转的时候才开始达到峰值，这与SUV强调低转速扭矩不同，所以很多人对瑞虎3有误解 。
瑞虎的转向系统也是轿车的感觉，轻盈、准确很容易驾驶，不像这一级别SUV那样沉重、含糊不清 。
手动变速箱也表现不错，多数挡位都比较清晰，入挡力度也不大 。
难怪很多荷包不太充裕，又喜欢特立独行的年轻女性对瑞虎3特别钟情 。
奇瑞瑞虎 - 特色除瑞虎独特的车型定位，靓丽、可爱的造型是它吸引消费者最有力的武器 。
2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度，瑞虎3就像是一个大玩具，紧凑的车身让设计师能够发挥更多的才华 。
