采访人员随便走进一家经营鲜花、副食的小店，女店员马上热情地迎了出来：“看看您需要点儿什么?补品、鲜花都有，水果都是新鲜的……”
“一个亲戚出院要往老家送，你知道哪儿有长途接送的救护车吗?”
“这里就有啊 。你们老家在哪里啊?远不远?”
“驻马店上蔡县 。”采访人员随口胡诌了一个地名 。
“好吧，我现在打电话跟车主联系 。”
女店员熟练地拨出了一串数字后说：“你赶快过来吧，这里有病人要出院去驻马店……”
聊了一会儿，女店员放下电话说：“不好意思啊，车主那里这会儿正有客户谈着呢 。要不，你留下联系方式，让他回来跟你联系?”
采访人员以“不必了，再在附近找找”为由准备离开时，女店员急忙追出来递给采访人员一张名片，“这上面有车主的电话，你直接跟他联系也行” 。“你的亲戚到底啥时候出院哪?”看到采访人员真的要走，女店员有点心犹不甘 。“大概明天中午或下午吧 。”采访人员随口说 。“那不可能啊 。医院周日根本不办出院手续!”对于这项“兼职业务”，她似乎挺熟 。
下午6时许，在郑州大学第一附属医院大门口，有人塞给采访人员一张“××专业护理中心”的卡片，印在背面的业务范围中赫然写着“提供医院陪护、家庭陪护、救护车……”
看来，在患者眼中承载着“生命之希望”的急救车，确实已成了一些人牟利的工具 。
医院提供配套服务“黑救护”无从生存
在郑州市第五人民医院中医康复科住院部，采访人员看到了“严禁各种营销活动进入医疗区”的告示 。不知道这些告示是否起到了应有的警示作用，采访人员在各楼层病房及盥洗室内均没有找到社会人员散发的“服务卡” 。
该院急诊科主任、院长助理张思森告诉采访人员，以前在医院内也看到过这种卡片，但最近一段时间已基本上没有了 。“我们向危重病人提供有规范的车辆接送及转诊服务，这种所谓的黑救护车在五院基本上无活儿可揽” 。
张助理告诉采访人员，正规的急救车在省卫生厅、公安厅都有正式注册手续，并在郑州市120急救中心的统一指挥下，担当着院前救护任务 。该院的4辆急救车在保证日常急救任务的前提下，也向危重病人提供转诊、接送服务，并严格按照物价部门核准的标准收取费用 。
对于社会上存在的“黑救护车”现象，张助理分析说，社会需求无形中拉动着市场供应 。如果医院有关部门能够向患者提供及时周到、价格合理的接送服务，宣传也很到位的话，黑救护车就很难揽到生意，久而久之就失去了生存的土壤 。
郑州市紧急医疗援助中心特勤大队段主任告诉采访人员，“黑救护车”盘踞医院内揽活儿是一种违法行为，会给患者生命和医疗秩序带来危害 。患者如果确需接送服务，请拨打当地120急救电话联系，各大医院都可以提供相关服务 。
远离“黑救护车”专家给患者支招儿
“社会上某些个人打着急救车的旗号，到处承揽病人转诊、接送服务，已涉嫌违法 。他们的这些车辆及随车人员没有相关资质，很难保证患者的生命安全 。而且，一旦发生纠纷，患者也很难维权 。”张思森告诉采访人员 。
他说，正规的急救车承担危重病人转诊、接送服务，一般经过以下几个程序：病人确因病情危重或出院后行动不便需要转诊或接送，先由主管医生向院医务科提出申请——医务科与院急救中心取得联系——报请市120急救中心批准并获得授权——确定急救车辆并执行接送任务 。这个程序办理很快，手续也不复杂 。
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