汽油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值 。标号越高，抗爆性能就越强 。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成 。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号 。
【不相同标号的汽油有什么不同之处】
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异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0 。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油为含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性 。
汽油标号选择标准：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标 。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比 。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比 。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分 。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号 。
汽油标号抗爆震性：一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快） 。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力 。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前 。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震 。
汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小 。燃油的抗爆震性能随它的组成而异 。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高 。
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