全新卡宴采用的是动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）从液压控制模式升级至了电动 ， 同时配合上48V车载电气系统，能在更短时间内提高驾驶动态精度以及强化驾乘舒适性 。作为选装配置搭配空气悬架提供，能够进一步增强新款卡宴车型已经堪称典范的抓地性能和精确操控性 。卡宴的底盘和悬挂系统无论是在竞技赛道还是在复杂地形上都具有极好的灵活性，前轴采用副车架上的大号双轨控制臂轴、后轴采用精心设计的多连杆的全独立悬挂 ， 正常底盘离地高度为217毫米 。
【卡宴用什么底盘最好 卡宴用什么底盘】
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