凯迪拉克ct5后悬架是什么形式
凯迪拉克ct5的后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，也是很常见的独立悬挂 。多连杆式独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来 ， 将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆 。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能 ， 可以提高车轮的抓地力，提高抓地力 ， 改善汽车的操控性 。很多跑车都会使用多连杆式后悬架 。后悬架采用多连杆也可以提高汽车的乘坐舒适性 。如果你对凯迪拉克ct5感兴趣，可以试驾一下这款车 。这款车的驾驶体验更好 。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压发动机 ， 最大扭矩241马力，350牛·米 。这台发动机可以在5000转/分时输出最大功率，在1500到4000转/分时输出最大扭矩 。这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是10at变速箱 。凯迪拉克ct5的10at变速箱换挡平顺性好 ， 可靠性和耐用性也不错 。凯迪拉克ct5配置高，性价比高 。这款车的指导价为27.97万元-33.97万元 。凯迪拉克ct5和ct6区别是什么
Ct5是中型车，ct6是中型车 。这两款车定位不一样，消费者不一样，价格不一样，动力不一样 。Ct5的竞争对手有宝马3系、奔驰c级、奥迪a4l等车型 。Ct6的竞争对手是宝马5系、奔驰E级、奥迪a6l等车型 。ct5搭载2.0升涡轮增压发动机，而ct6搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压发动机 。Ct6更贵，定位高于ct5 。ct6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力，350牛·米 。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩 。这款发动机拥有可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体 。3.0升双涡轮增压发动机的最大扭矩为405马力和543牛·米 ， 可在5500转/分钟时输出最大功率，在2500至5000转/分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。这款车的驾驶质感很好，乘坐舒适性也很好 。【凯迪拉克ct5后悬架是什么形式 凯迪拉克ct5可调悬挂是什么意思】
