福特探险者的前悬架采用了双球节独立悬架，这是一种特殊的悬架 。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进 。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点 。双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度 。很多跑车都会使用双球节悬挂 。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv ， 轴距3025 mm ， 长宽高分别为5075 mm、2004 mm和1778 mm 。福特探险者采用了2.3升涡轮增压发动机 ， 最大功率203kw，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩425 Nm，最大扭矩转速3500 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是10at变速箱 。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。而且10at变速箱的可靠性和耐用性也不错 。At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。这个变速箱有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。【福特探险者用了什么前悬架 福特探险者车架结构】
