北汽EU用的什么悬架
北汽EU前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。这辆车的悬挂比较便宜 。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉，所以独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好 。麦弗逊悬架是一种广泛应用于汽车的独立悬架 。麦弗逊悬架的结构很简单，占用的空间很小空 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空 。多连杆式悬架也是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来 。这种悬架取代了四连杆双横臂悬架的两个横臂 。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数 。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高汽车的操控性和抓地力 。多连杆式独立悬架体积比较大，占据的空间比较大空，所以这种悬架的成本比较高 。BAIC EU是一款纯电动汽车 ， 是一款单电机汽车 。如果你对这款车感兴趣，可以试试 。【北汽EU用的什么悬架 北汽eu5后悬架】开纯电动车的感觉挺好的 。北汽EU的续航里程是多少
工信部给的这款车续航里程是300公里，中规中矩 。实际使用中续航里程更低 。MIIT测试续航里程的时候是在一些理想条件下测试的，所以在实际使用过程中，续航里程较低 。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如温度，空开关是否打开，风向等等 。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调制系统完全靠电力运行 。如果在行驶过程中开启空，续航里程会减少 。温度会影响锂电池的活性，如果温度过低 ， 纯电动汽车的续航里程会降低 。纯电动车车主在冬季使用时要注意 。BAIC EU为单电机车型，其电机最大功率100kw，最大扭矩250 Nm 。BAIC EU的电机是前置的 ， 所以这款车也是前轮驱动 。北汽EU采用三元锂电池，能量密度高，重量轻，低温性能也不错 。BAIC EU的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用多连杆式独立悬架 。如果你对BAIC欧盟感兴趣，你可以试驾这辆车 。
