风光e3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 ， 这款车是小型suv，小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是非常正常的 。
家用汽车上常见的非独立悬架就是扭力梁悬架，这种悬架的体积小，占用的空间小 ， 所以小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架 。
小型汽车的后面是没有足够的空间用来放独立悬架的 。
使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这种悬架的结构很简单，并且占用的空间很小 ， 成本也很低 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的，有些高性能汽车也会使用麦弗逊悬架 。
麦弗逊悬架被发明的故事是比较有意思的，感兴趣的车友们可以了解一下 。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的 ， 这样同轴两个车轮之间的运动是没有互相干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好 。
悬架的结构是比较重要的，但是用好的材料制造悬架和有优秀的工程师也是同样重要的 。
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