自动变速箱分类
自动变速箱主要有AMT、AT、DCT(DSG)和CVT 。AMT(机械式自动变速器):AMT的本质是手动变速器，只有踩离合器和换挡的操作是自动控制的 。目前国内小型车和低价位车型普遍采用AMT变速箱 。其优点是成本低 。缺点是挫败感非常明显 ， 不会有行程停止的理由 。AT(自动变速器):自动变速器的全称 。AT变速箱的优点是技术成熟，方便 。缺点是换挡时非常容易有挫败感 。DCT(双离合变速箱):车企是大众，大众的双离合变速箱叫DSG 。DSG一般指大众的7速(也只有大众才有)，DCT一般指全部6速 。优点是反应快，缺点是变速箱磨损大，时间长了变速箱容易出问题 。CVT(无级变速器):直接翻译过来就是无级变速器，代表日系车 。因为没有明确的档位，与AT变速箱相比，动力传递连续平顺 。它的特点是平顺和省油 。开起来感觉很丝滑，很舒服 。缺点是不能承受太大的扭矩，不能加速 。自动变速箱的p挡可以什么时候用
驻车关闭时使用p档 。如果停车熄火前不挂入P档，车就不能正常熄火 。P档是驻车档，每辆自动挡汽车都有P档 。挂入P档前确认车已经停稳 ， 挂入P档后拉紧手刹 。P档挂档后，自动变速器中的锁止机构会锁止变速器的档位 ， 相当于间接锁止车轮 。挂入P档后，刹车即使不牵手也动不了 。但如果不拉手刹 ， P档锁止机构受力过大，会缩短P档锁止机构的使用寿命 。自动挡的车也有N挡，停车的时候也可以用，但是N挡和P挡不一样 。当短时间停车而不关闭发动机时，使用n档 。当变速箱挂入N档时，变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮 。挂入N档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位，此时汽车可以移动 。等红灯的时候可以用n档 。但是等红灯的时候不要用P 。如果你在等红灯的时候挂入P档，但是你的车被后车追尾，你的车的变速箱会严重损坏 。如果变速箱损坏严重，维修的成本比较高 。【自动变速箱分类 自动变速箱分类及优缺点】
