
改写如下:
一、不同的作用:当主路上的车辆过多,交通压力过大时,可以让一部分车辆先行通过辅路 , 以减轻主路上的交通压力 。
二、不同的规格:如果是单向的机动车道与非机动车物理分隔 , 机动车道的宽度不应小于7.5米;如果划有线将单向机动车和非机动车分隔开,辅路的宽度不应小于8.5米;当机动车和非机动车的交通量都比较大时,辅路的宽度可以考虑采用12到13米 。
【辅路和非机动车道的区别是什么】三、不同的数量:在地面上的快速路中,辅路应设在主路两侧或单侧;在高架路上,辅路应设在高架路下的地面层;在城区中,宜连续设置辅路 。而在郊区的快速路上,可以连续设置或间断设置辅路 。
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