1、两宋路线比汉朝更发达（航行更远，线路更多）；政府重视海外贸易 ， 管理越来越规范；手工业产品出口种类增多；民间外贸日益发达 。
2、原因：时间上 ， 就中国而言 ， 海上丝绸之路宜划定在古代 。据目前掌握的史料，它上起秦汉，下限则至鸦片战争时期 。这个上下限，世界其他地区容或有先后不同 。在此之前 ， 中国当有海上的交通、军事、捕捞活动，但如没有国际之间的经常的贸易，恐怕不能称海上丝绸之路，只能称海事，或海上交通、海上活动 。如未能证明是经常性的，而只是偶发性的，或有去无回的，也不成航路 ， 走的人多了，才成了路 。但可视为前期的探索，或萌芽 。对其研究亦是需要的 ， 或可找到充分根据将上限推前 。下限看来是很明确的 。鸦片战争后的近代中国，主权沦丧，对外无平等可言；这时世界的东方 ， 从非洲、印度至东南亚 ， 许多国家早已沦为殖民地 。这时候，海上交通贸易还是有的，也是需要研究的，但不宜再使用海上丝绸之路的美称 。至于当代，中国人民站起来了，世界上许多原殖民地先后独立了 ， 享有国家主权，包括关权，平等互惠地对外交往与贸易 ， 海上丝绸之路重新焕发光彩，或可以称为当代海上丝绸之路，以示与古代的海上丝绸之路的区别 。
【海上丝绸之路的形成时期 概括海上丝绸之路的历史变迁】
