汽油为什么不会被冻,为什么叫柴油和汽油

汽油为什么不会被冻

因为汽油的凝固点比较低,一般汽油的凝固点是-75℃,冬天的气温虽然比较低,但也很难达到达到汽油凝固点那么低的气温,所以汽油不会被冻 。汽油为混合物 , 汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体 。
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什么是凝固点:
凝固点是晶体物质凝固时的温度,不同晶体具有不同的凝固点 。在一定压强下,任何晶体的凝固点,与其熔点相同 。同一种晶体,凝固点与压强有关 。凝固时体积膨胀的晶体,凝固点随压强的增大而降低;凝固时体积缩小的晶体,凝固点随压强的增大而升高 。在凝固过程中,液体转变为固体,同时放出热量 。所以物质的温度高于熔点时将处于液态;低于熔点时,就处于固态 。非晶体物质则无凝固点 。
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冬季使用汽油注意事项:
1、去正规的加油站加油 。一旦加入不合格的油 , 会导致油路堵塞,更会增加发动机的积碳,很有可能会损伤汽缸体 。
2、加油不可加太满 。若是汽油加太满,时间长了,汽油也会变质 。
3、油箱不能空太久,若是油箱空太久,内外温差大,油箱内部容易产生水分 , 从而机会腐蚀油箱,影响油质,增加发动机的负担 。

为什么叫柴油和汽油

汽油的凝点(凝固点)比较低,一般在-35度(零下35度)才会凝固,而柴油凝点较高 。
冬季因气温下降造成的柴油稠化凝固现象(俗称冻油),是驾驶员经常遇到的问题 , 耽误时间,严重的会导致堵车,还有被罚款拖车的风险与经济损失 。在北方的大多数地区 , 全天温差超过10度非常普遍 。外加燃油供应标号与气温不符,“冻油”造成的故障很频繁 。
衡量柴油防冻性能的指标主要有两项,即冷滤点和冷凝点 。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度,主要影响柴油的运输与储存;冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度,它直接影响发动机的供油 。平时油箱里加入一些防冻剂,可以不让油容易冻上 。
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扩展资料:
在国家公布柴油标准中规定:0号的柴油其冷滤点为不高于4 。C(柴油能通过滤网的最高温度),其冷凝点是不高于0°C(柴油凝结的温度) , -10号的柴油其冷凝点为不高于-10°C,其滤点为不高于-5°C 。无论是哪种标号的柴油 , 随着气温的不断降低,都是先经过冷滤点再经过冷凝点 。
普通的柴油在冬天很容易冻?。绻悄愀叩牟裼途筒蝗菀锥?nbsp;, 天暖的时候用普通的柴油,冷天的时候加凝点高的柴油,这样就可以防止冻油 。

为什么叫柴油和汽油

汽油本身没有凝点,所以就不会冻,柴油的标号就是以凝点区分的 , 0号柴油的凝点就是0度,—10号柴油的凝点就是零下10度,以此类推 。

为什么汽油冬天不会冻结

一般汽油的凝固点是-75℃ , 所以冬天92号汽油是不会结冰的 。日常生活中,不用担心汽油被冻住 , 因为人类居住环境没有达到汽油凝固点那么低的气温 。
【汽油为什么不会被冻,为什么叫柴油和汽油】
馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能,一般用馏程 的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能 。
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扩展资料:
中国车用汽油有含铅和无铅两种 。其牌号均是按照研究法辛烷值(RON)划分的 , 汽油牌号中的数字就是辛烷值 。
不论有铅汽油还是无铅汽油,都以研究法辛烷值来划分油料牌号,只要油料牌号相同 , 其抗爆性是相同的 。只不过有铅汽油采用四乙基铅为抗爆剂,而无铅汽油采用无铅抗爆剂,对环境污染小 。

为什么有的油冬天上冻

汽油的凝点(凝固点)比较低 , 一般在-35度(零下35度)才会凝固,而柴油凝点较高 。
汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的,辛烷值是表示汽油抗爆性的指标 。常用的辛烷值测定方法有两种:马达法和研究法 , 两种方法测出的数值是不一样的 。我国采用研究法测定的数值,93号汽油表示它的辛烷值不低于93#,余此类推 。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油,如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油,就会产生爆震 。所谓90号、93号、97号无铅汽油 , 是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷 。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标 。
柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料,也称轻柴油 。同车用汽油一样 , 柴油也有不同的标号,不同的是汽油标号由辛烷值确定,而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点 。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油 。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定 。
一般来讲 , 5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用 。
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