动车是高铁吗
1、动车不是高铁，高铁的全称为高速动车组旅行列车，动车的全称是动车组旅行列车 。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的 。
2、车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头 。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头 。
3、速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上 。
4、铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因 。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性 。
5、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少 。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线 。
6、动拖比不同：高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1比1，大于1比3 。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1比5，1比6 。
动车快还是高铁快
在同一条高速铁路上，高铁要比动车快50km/h左右 。目前，在仅开行动车的线路上，动车的最高速度一般为200-220km/h；而在高铁/动车混合开行的线路上，动车的速度仍然保持250km/h（如果这个慢了，会影响高铁的运行），高铁的速度则在290km/h到310km/h之间，沪宁和武广一般在300及以下，京沪在310及以下 。
扩展资料：
传统列车能获得的最大加速度 = 0.392m/s^2 （39.2KN / 100t)
→动车列车能获得的最大加速度 = 0.49m/s^2 （49KN / 100t)
当传统列车机车提动的驱动扭矩使进摩达到39.2KN时，传统列车能获得0.392m/s^2的极限加速度；而一旦机车进一步提高输出扭矩，轨道便无法提供更大的摩擦力，驱动轮即开始空转 ， 无论机车功率多大扭矩多大 ， 进摩已不会再增大，甚至略有降低 。
反观动车列车 ， 直到进摩达到49KN时才会出现空转 ， 此时动车列车的加速度已经超过传统列车 。
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上 。
【动车是高铁，动车快还是高铁快】
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