过山车脱轨几率有多大过山车脱轨全过程( 二 )

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之后，各种速度型小火车在美国广泛流行开来，它们真的是“小火车”，轮子踩在铁轨上，不能在大圆环、大水滴上转圈。
这不能阻挡人们对速度与刺激的追求。商家一度为了噱头，将速度控制杆交给游客自己操作，结果没想到这帮20世纪初的过山车爱好者，和今天的一样疯狂，没法玩螺旋和倒挂就一味在速度上搞花样。
很快，由于游客开得过快，过山车脱轨事故频发。1915年，纽约的一个叫“rider riders”的过山车发生侧翻脱轨事故，6个乘客几乎都被甩飞，3个人当场死亡。
过山车的商业化某种程度上为爱好者们提供了保护。从被发明之初开始，过山车就非常受欢迎，100年间发生了很多事故，过山车的设备技术、安全保障，以及玩法本身，都在不断进化。
1972年，英国Battersea Park游乐场的过山车发生故障，将过山车拖向起点的绳索断裂、安全机制失灵，导致6名儿童死亡。
1984年，美国Six Flag Great Adventure游乐场发生火灾，8名青少年丧生。
2007年，日本大阪万博纪念公园游乐园的过山车因车轴断裂，发生脱轨。事故导致21名乘客受伤，一名女性在车辆向左快速倾斜时，头部撞上铁栏杆，当场死亡。
2015年，英国Alton Towers游乐场过山车两节车厢相撞，导致16人受伤，两名少女被迫进行腿部截肢。

然而，在“过山车”这项游玩项目上，人们对刺激的追求终究是有限的，而过山车经营者与改造者，他们本身安全技术的提高，以及社会对过山车安全要求的提高，是没有上限的。
【过山车脱轨几率有多大过山车脱轨全过程】没有受过训练的人，玩过山车、海盗船、蹦极之类的项目，追求的刺激顶多也就是非常有限的高速降落与悬空、转圈了。再高一点，再多转几圈，别说下来会吐，身体也真的受不了，甚至会死。
立陶宛的设计师朱里昂纳斯·乌伯纳斯设计过一款“安乐死过山车” 。只要坐一趟就会在刺激中死去。
过山车的最高点有487米，相当于160层楼的高度，从这个高度高速下坠，人体内的血液，会在离心力的作用下向下半身迅速集中，导致头脑缺氧。然后是昏迷，然后是死亡。

既然这样的反人类过山车理论上都能造出来（没造），那种单纯让人体验刺激，还能保证安全的过山车，也早就不是什么问题了。我们游玩的已经不再是100年前，需要游客自己控制，以追求今天看来微不足道的纯速度的“小火车”了。
今日的一些过山车事故，很多都是走到半途突然停车不走了的类型，停到爬坡过程中还好说，就当火车故障了，要是在悬空的过程中突然停，真的是不敢想象。
其实这些事故不少都是过山车本身的紧急制动。可能是保护系统中的异物触发传感器，感应到游客的拖鞋掉到设备里面了。除了电脑的实时自检外，技术人员也都会对过山车进行周期维护。