运动|准旗舰款降到五百多,除了丑KD14还有什么问题?( 二 )


值得细说下的点在于 , 这双鞋气垫的表现并不是所有人都能有这样的体验 , 比如小体重和腿部力量不足的朋友 , 就会感觉气垫的带来的不稳定体验 , 说直白点就是会有一种浮在地板上的感觉 , 这种感觉会让一些膝盖有伤病或者脚踝有伤病的朋友心里很发虚 , 这点要注意一下 。
那么这双鞋的小隐患是啥 , 嘿 , 防侧翻 , 软弹的中底和圆形的外底加上并没有减少多少的中底高度 , 让这双鞋在外侧圆弧区域接触地面的时候会有一点点防侧翻的小问题 , 对比KD13上那块看起来微不足道的TPU防侧翻实际上提升安全性的设计 , KD14过软的中底泡棉和过于澎湃的气垫带来的不稳定性在极端情况下发生侧翻 , 这样极端情况下的小隐患是存在的 , 注意 , 是极端情况下 , 譬如说被人垫脚或者大角度侧面接触地面以及侧向接触地面时腿部发软泄力的时候(你要说发虚也不是不行) 。
关于这双KD14的抓地力 , 确实是没什么毛病可以挑剔 , 顺带还有这双鞋的耐磨 。 XDR耐磨橡胶在塑胶地上也是靠得住的 , 至于大家常说的XDR不是那么耐磨的问题 , 事实上对于水泥地它确实没那么耐磨 。 所以能扛得住的场地就是内场和外场塑胶场地 。
那么KD14的抓地力如何呢 , 我觉得不用多做解释了 , 很到位 , 急停急起都能完全刹得住车 , 不那么吸灰 , 内场也完全没问题 。 目前已知抓地不会出问题的几个钩子家的签名鞋KD系列(越来越丑) , PG系列(越来越团队) , 欧文系列(球星自己开喷) 。 发现没?每一个都或多或少有那么一个槽点 , 所以五百左右的KD14我觉得不只是因为丑 , 还因为货量大所以价格会这样(某个大家都懂的原因就不做过多赘述了) , 毕竟现在国产鞋配置和性能拉这么高 , 不增配的情况下加大货量降价博销量也是销售策略 。
关于抗扭和足弓支撑 , 这双鞋的抗扭应该是近几年能看到的耐克家抗扭拉满的球鞋款之一了 , 或者说为数不多的鞋 , 足弓支撑板 , 模式贴抗扭 , 都把这双鞋的抗扭拉到一个非常高的级别 。 对于非重度扁平足来说 , 足弓这块TPU依旧也能提供不足的足弓支撑同时不会发生顶足弓的现象 , 同时魔术贴贴上以后鞋身的强度也是很高的 , 特别是后跟加高的港宝对于跟腱的保护也有了一定的提升 。
综合下来KD14身上的槽点是颜值无法靠调色盘拯救 , 性能缺陷上基本和KD12 , KD13持平并且安全性更高一些 , 更多的缺点表现在穿着体验不佳 , 透气一般 , 包裹有顶脚 , 重心略高泡棉略软无加固的中底极限情况下防侧翻不安全以及脚型适配上的问题 。 当然 , 抛开价格谈性能属于耍流氓 , 但是因为众所周知的原因 , 我不做推荐 , 选择你们自己来吧 。
性能评分(客观性能实战配置)
鞋面性能:8.5

中底性能:8.5
抗扭保护性:8.5
抓地稳定性:9
防侧翻安全性:8
总分:42.5
主观评分(主观消费穿着体验)
球鞋适应分:7.5

性价比:9
耐磨:8
轻质化:7.5 (中帮407g)
球鞋一体性:8
总分:40
KD14整体来看是一双牺牲中底气垫之后提升保护性的鞋 , 加肥加大成大面包的鞋身和鞋型 , 加宽的中底和多处TPU的使用以及后跟加高加填充的设计 。 确实是一双围绕KD受伤之后打造的鞋 , 同时在用到这么多TPU之后依旧保持中帮407g的重量 , 客观的来说关于这样的重量控制可以说值得国产学习 , 也可以说气垫在保证性能后拥有的轻质化依旧具有很强的竞争力 。
对于国产品牌而言 , 好的中底科技我们不是没有 , 但是像KD14这种虽有特殊原因却能打到五开价格的鞋 , 咱们顶级科技的鞋价格上确实没有什么优势 。

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