胡克说 ， 通过在包括勐拉在内的大约十二个沿海小城镇采取转型适应的方法 ， 至少可以重新安置1000万气候难民 ， 而不是强迫他们搬到该国首都达卡等大城市的贫民窟 。
“现在的趋势是气候移民搬到有经济活动的地方 。 我们没办法直接解决流离失所的问题 ， 只能提供他们会接受的替代方案 ， ”他说 。
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转型适应的愿景是为气候移民创造机会 ， 让他们在东道国接受他们的环境中生活和工作 。
他说 ， 孟加拉国多年来一直在进行渐进式调整 ， 例如引入耐盐水稻品种 ， 以帮助气候难民应对气候变化的影响 。
“但我们不能永远如此 。 因此 ， 我们需要进行变革性的适应 ， 让他们能够搬到其他地方 ， 过得更好 ， ”胡克说 。
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复制勐拉模式 ， 应对天灾
近年来 ， 孟加拉国政府花费了数百万孟加拉国塔卡（数万美元）来保护勐拉镇的气候适应性基础设施 ， 吸引了来自最偏远村庄的难民 。
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过去四年 ， 勐拉出口加工区的投资（主要是外国投资）翻了一番 ， 为来自该地区的气候难民创造了新的就业机会 。 来自美国、日本、韩国和中国等国的资金阻止了难民迁移到大城市 。
【孟加拉国_时政|孟加拉气候难民：赖以为生的故土被淹，大城市无以为生，他们要何去何从？】政府监管机构孟加拉国出口加工区管理局发言人纳兹玛·宾特·阿拉姆吉尔表示 ， 还有大约 10家工厂即将在勐拉开始生产 ， 增加了数千个工作岗位 。
“这对于该地区受苦的人们来说是一个好消息 。 他们将有机会以不同的方式生存 ， ”她说 。
谢赫·阿卜·拉赫曼自1月起担任勐拉市长 。 他说 ， 勐拉修建了一个11公里的堤防、两个防洪闸、一个更好的排水系统、一个蓄水池和一个水处理厂 ， 旨在阻止洪水 。
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“我们需要更多投资来保护勐拉镇免受侵蚀和涨潮 。 人们现在感觉更安全了 ， 但我们需要做更多 ， ”他说 。
拉赫曼说 ， 政府正在海港建设新的基础设施 ， 疏浚勐拉河以拓宽航道 ， 允许大型船舶通行 ， 同时更多的投资正在进入出口加工区 。 他说 ， 政府还在建设一条新的铁路线 ， 以将该镇与与邻国印度接壤的主要陆港连接起来 。
“2018 年勐拉出口加工区只有大约 2,600 名工人 ， 但现在不同工厂雇用了大约 9,000 名工人 ， ”他说 。 “变化是可见的 。 ”
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28 岁的瑞诗·贝古姆就是其中之一 。
贝古姆过去常常捕鱼的那条河 ， 吞没了她的家 ， 她的三口之家流离失所 。 现在她暂住在一处临时住所 ， 并在出口加工区的一家工厂工作 。
“现在我每个月都能赚很多钱来养家糊口 ， ”她说 ， 她的丈夫是一名临时工 ， 也为家庭的收入做出了贡献 。
“也许我们将来会攒钱建造一座新房子 ， ”她说 。
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