四、改善其他各种场合的能源使用效率
是要改善其他各种场合的能源使用效率 。今日人类生活 , 到处都在大量使用能源 , 其中尤以住宅和办公室的冷暖气设备为最 。因此 , 对於提升能源使用效率方面 , 仍然具有大幅改善余地 , 这对二○五○年为止的地球温暖化 , 预计可以达到八%左右的抑制效果 。
五、对石化燃料的生产与消费 , 依比例课税
如此一来 , 或许可以促使生产厂商及消费者在使用能源时有所警惕 , 避免作出无谓的浪费 。而其税金收入 , 则可用於森林保护和替代能源的开发方面 。
任何化石燃料一经燃烧 , 就会排放出二氧化碳来 。惟其排放量会因化石燃料种类而有不同 。由於天然瓦斯的主要成分为甲烷 , 故其二氧化碳排放量要比煤碳、石油为低 。同样是要产生一千卡的热量 , 煤碳必须排放相当於0.098公克碳量的二氧化碳;这在石油则为0.085公克;若是换成天然瓦斯只需排放0.056公克即可 。
因此 , 有人提案依照天然瓦斯、石油、煤碳的顺序予以加重课税 。譬如生产方面 , 要对二氧化碳排放量较高的煤碳 , 以能量换算 , 每十亿焦耳课税0.5美元 , 而对天然瓦斯则只课税0.23美元 。亦即二氧化碳排放量愈高的化石燃料课税愈重 。至於消费方面的情形亦复加此 , 其课税比例在煤碳订为23% , 在天然瓦斯订为13% 。
当然 , 现今阶段只不过是有这麼一个构想而已 。但若果真付诸实行 , 可望对於二○五○年为止的地球温暖化 , 提供大约五%的抑制效果 。
六、鼓励使用天然瓦斯作为当前的主要能源
因为天然瓦斯较少排放二氧化碳 。最近日本都市也都普遍改用天然瓦斯取代液化瓦斯 , 此案则是希望更进一步推广这种运动 。惟其抑制温暖化的效果并不太大 , 顶多只有一%的程度左右 。
七、汽机车的排气限制
由於汽机车的排气中 , 含有大量的氮氧化物与一氧化碳 , 因此希望减少其排放量 。这种作法虽然无法达到直接削减二氧化碳的目的 , 但却能够产生抑制臭氧和甲烷等其他温室效应气体的效果 。预计将对二○五○年为止的温暖化 , 分担二%左右的抑制效果 。
八、鼓励使用太阳能
譬如推动所谓「阳光计划」之类 。这方面的努力能使化石燃料用量相对减少 , 因此对於降低温室效应具备直接效果 。不过 , 就算积极推动此项方案 , 对於二○五○年为止的温暖化 , 只具四%左右的抑制效果 。其效果似乎未如人们的期待 。
九、开发替代能源
利用生物能源(Biomass Energy)作为新的乾净能源 。亦即利用植物经由光合作用制造出来的有机物充当燃料 , 藉以取代石油等既有的高污染性能源 。
Fl.Hao22.com 燃烧生物能源也会产生二氧化碳 , 这点固然是和化石燃料相同 , 不过生物能源系从大自然中不断吸取二氧化碳作为原料 , 故可成为重覆循环的再生能源 , 达到抑制二氧化碳浓度增长的效果 。
哪一部文件规定了世界各国要减少碳排放?
《京都议定书》(英文:Kyoto?protocol , 又译《京都协议书》、《京都条约》;全称《联合国气候变化框架公约的京都议定书》)是《联合国气候变化框架公约》(United?Nations?Framework?Convention?on?Climate?Change , UNFCCC)的补充条款 。是1997年12月在日本京都由联合国气候变化框架公约参加国三次会议制定的 。其目标是“将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平 , 进而防止剧烈的气候改变对人类造成伤害” 。
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