操控性非常好，两厢造型更漂亮，材质用料实在 。
转向精准，力度适中，悬挂系统虽不坚硬但支撑力十足 。
悬挂系统工作出色，车身侧倾非常较小 。
方向盘后音响控制系统操作方面，4门均为一触式电动窗 。
标配ABS+EBD，制动性能非常优秀 。
缺点四速自动变速箱不好，自动变速箱反应有些慢 。
油耗偏高，内饰搭配不甚精美，内饰做工略显粗糙 。
转速在3000rpm以下加速感不够强，自动型油门灵敏度下降 。
轮胎抓地力不足，极限出现早 。
座椅偏高，后排头部空间略有不足?烟灰缸使用蹩脚，储物空间较少 。
紧急制动时车身点头现象比较明显 。
福特福克斯三厢 - 亮点配置亮点配置1：SSS手自一体变速器：：Sequential Sport Shift手自一体变速器，采用先进的ESSC电子同步换挡控制系统和与BMW同级手排模式下进上退”的换挡方式，实现快速精准换挡的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性 。
低风阻翼式无支架雨刷，完全贴合玻璃，刷拭干净，提供雨天最佳的行车视野，同时有效降低高速行驶时的前挡噪音 。
置于方向盘机柱上，音响的多项功能皆弹指可控，让您目不离路，行车过程更轻松、安全 。
同级车中特有配置，源自高档车的豪华配置，冷却效果极快，让后排乘客享受贵宾级的礼遇 。
福特福克斯三厢 - 市场卖点卖点一：优秀的运动型福克斯标准：：在前一代福特福克斯上市后，欧洲出现了一个新的标准，媒体都称之为Focus Class(福克斯等级)，这个标准就是以一个中价位的房车达到高价房车的驾驭水平 。
福特福克斯在动”与舒适”之间找到最佳平衡，并创造出动态科技的新定义：Driving Quality，驾驭品质 。
福克斯运动版格外强调了运动特征，骨子里满是不羁的冒险精神 。
福克斯俊朗的车头，是对著名New Edge Design(新边锋设计)哲学的创新诠释 。
利落和线条构成锐利的角度和平面，注入充满视觉震撼的立体造型，刻画出饱满、张力十足的轮廓 。
此外福特的家族特征--视觉X焦点，以更为鲜明的线条得以呈现 。
霸气，富有运动活力的车头，让福特福克斯一出现在街头，就立刻成为众人注目的焦点 。
以更为饱满的线条从行李厢向下扩展至后保险杆，勾勒出与车头互为呼应的视觉X焦点，充满未来感的尾灯设计，巧妙运用极端的立体三角和椭圆形设计，整合所有灯组功能，呈视醒目却不失和谐的新美学 。
福特的工程师分别针对三大方向(风切声消除/路面噪音抑制/引擎声调校)进行检测和调整，不仅消除了令人不悦的声音外，并且制造”了令人心动的声音 。
比如，福克斯的发动机在三种不同转速下都有令人享受的声音：低转速低沉饱满；中转速平顺优雅；高转速浑厚畅快 。
