大众UP！
大众UP！是乔治亚罗和德·席尔瓦共同创作而成 。乔治亚罗和德·西尔瓦的成长环境都与意大利的航海密不可分 。所以设计这款车型时采用了开放式结构，专为世界各地的码头打造 。其实，大众UP的命名源自意大利Costa Smeralda的一家游艇俱乐部 。
“UP！代表着一种文化，那就是一款汽车的价值不再单纯以外形尺寸或功率大小来衡量 。”德·席尔瓦说 。像罗马这样的大城市，大众需要提供比Polo更小的车，曾经扮演这个角色的是Lupo，但它早已老气横秋，让年轻人失去热情 。而新的继任者UP！完全颠覆了曾经的理念，它更小但却令“城里人”和“年轻人”兴奋 。
这辆3.54米长的小车具有典型的大众设计风格，简约、干练，像iPhone手机一样，简单却毫不单调 。所有人第一眼一定都聚焦到了那个像是在开怀欢笑的进气格栅上，它绝对是大众有史以来最有人情味儿的车头设计，我的同事曾笑描它为“口子胡” 。
大众UP！的车内没有任何复杂的设计，是典型的大众式对称理论，但可以选装的与车身同色的装饰面板和车门板让氛围一下子年轻、时尚起来，再加上运动气息浓郁的平底方向盘和镶着金属边的中控台，品质感丝毫不亚于贵一倍多的高尔夫 。
UP！就如同一杯意式浓缩咖啡，将大众汽车的设计、安全、先进与驾驶乐趣浓缩到3.54米长的车身中，看似简单，但味道十足 。相比设计上突出的表现，我们更关心的是，它何时进入国内的市场 。
■ 中国消费者无法忽视的理念先行者
德·席尔瓦之大众所有作品
Volkswagen Golf (2008)
Volkswagen Passat CC (2008)
Volkswagen Scirocco (2008)
Volkswagen Polo (2009)
Volkswagen Amarok (2010)
Volkswagen Jetta (2010)
Volkswagen Passat (2010)
Volkswagen Sharan (2010)
Volkswagen Touareg (2010)
Volkswagen Beetle (2011)
Volkswagen up! (2011)
德·席尔瓦其他设计作品
徕卡 M9 Titanium
徕卡相机出限定版必是巅峰之作，这次推出限量版的M9，势成徕卡迷之收藏对像 。限定版设计者可谓大有来头，正是德·席尔瓦操刀，这款全球仅生产500部的钛合金旁轴M9 Titanium限量版，可谓称得上是限量版相机之中的王者 。
另外一个特别之处在于德·席尔瓦采用奥迪A8车内皮革为徕卡M9精心设计一套独一无二的腕带 。配置方面，钛金版的M9与普通版M9一样，采用35.8×23.9mm画幅1800万像素的CCD传感器，相机感光度范围是ISO 80-2500，具有光学防抖功能，快门速度为32秒到1/4000秒 。
■ 点评：
汽车的造型设计就如同服装一样，有它的独特潮流时尚，尽管绝大多数厂商都希望把自己的产品做得与众不同 。但是，“家族化”的设计理念的好处总是毋庸置疑，控制成本，同时让人一眼就能认出这是出自哪个品牌，好比LV的拎包和可口可乐的汽水瓶，品牌的营销无疑是建立在家族相同性上的，但“家族”概念有个无法避免的诟病，就同品牌车型太过于相似 。作为“家族”设计的倡导者，毫无疑问，德·席尔瓦无疑是当代最成功的设计师之一 。
参考资料：：设计师传记(五) 创造家族设计的席尔瓦【席尔瓦是什么】
