十五、为了使自己改装的性情跑车能唤起“跑车迷”的兴趣 ， 查普曼参加了林间角逐业余跑车大奖赛 ， 夺得冠军 。
十六、这一夺魁带来了意想不到的广告效应 ， 莲花-玛尔卡Ⅰ型和Ⅱ型性情跑车竟卖出了20余辆 ， 查波曼也由此获得了“创业第一桶金” 。
十七、莲花汽车品牌品牌历史事情起自1947年 。
十八、作为醉心于汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车 。
十九、这与其说是一辆赛车 ， 倒不如说是一辆特技用车 。
二十、英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业馀赛车运动 。
【莲花是什么】2一、查普曼的自造赛车一举夺魁 ， 以致他以出售零部件的方式销售了多辆 。
2二、设计成功了 ， 当然要给它起个名字 。
2三、查普曼突发奇想 ， 就叫它『莲花』 。
2四、至于为什么叫莲花 ， 查普曼始终不肯透露个中底细 。
2五、年轻的查普曼业馀时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生 。
2六、他把业馀时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车 ， 并注册了莲花品牌 ， 自成一体 。
2七、其中MkIII和MkIV虽动力有限 ， 但外形设计非常符合车赛的要求 ， 因而成绩斐然 。
2八、少年得志的查普曼于1952年1月1日成立了莲花工程公司 ， 开始制造该品牌汽车 ， 并逐渐形成产业化生产 。
2九、莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机 ， 因而把全部精力集中到车身设计上 ， 且抱定一个原则 ， 即尽可能减轻车身重量 ， 最大限度地发挥有限的动力 。
30、也正是从这一理念出发 ， 1952年问世的MkVI采用了蜂窝结构管状车架 。
3一、这项技术用于飞机制造已相当普遍 ， 但用于汽车却是首次 。
3二、这辆赛车采用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦) ， 刹车装置是古老的拉线式 ， 变速箱也仅有3个速比 。
3三、但由于其车身仅重400千克 ， 抓地性奇佳 ， 因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面 。
3四、莲花车厂逐渐发展小批量生产 ， 但并未放弃赛事 。
3五、这两项业务到1959年才正式分开 。
3六、1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven 。
3七、莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身 。
3八、但风格却更现代化 ， 车身结构仍采用多种管状车架 ， 车身的铝板直接固定在车架上 。
3九、前轮悬挂为三角型悬臂式 ， 附以防摇摆杠 。
4一、莲花Seven车型仍以散件方式出售 ， 但因价格低廉 ， 很快成为许多小型比赛的理想用车 。
